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數控拉(lā)床正在向集(ji)成化、數字化(huà)、智能化方向(xiang)發展
更新時(shí)間:2025-12-14 點擊次數(shu):1157
數控拉床在(zài)金屬切削機(jī)床中的比重(zhong)隻有1%左右,在(zài)機床中被🔆戲(xi)稱為“非主流(liu)”,但是我們不(bú)應低估它的(de)作用。據報🙇♀️道(dào),一種拉削工(gōng)藝可以*取代(dai)傳統的銑、磨(mó)、刨三種工藝(yì),可以用于拉(la)削各種幾何(he)👉形狀的孔或(huo)鍵槽,非常簡(jian)便。
數控拉床(chuáng)使用拉刀作(zuo)為工具來加(jiā)工工件的通(tōng)孔、平🔞面和成(cheng)型表面,額定(dìng)拉力是拉床(chuáng)的主要參數(shu)。拉削可以獲(huo)得較💛小的表(biao)面粗糙度和(he)較高的尺寸(cùn)精度,生産效(xiao)率高,适合批(pi)🌈量生産。大多(duo)數拉床以拉(lā)削直孔的拉(lā)🐉刀為主要運(yùn)動,但沒有進(jìn)給運動。帶拉(la)刀的多齒刀(dao)具可以高精(jing)度、高速度地(dì)加🔴工各種形(xing)狀的内外表(biǎo)面。拉床主要(yao)應用于汽車(che)、摩托車、農業(yè)機械、電子、航(hang)空、造船、工程(cheng)機械,分為内(nèi)拉床和外拉(la)床。外拉床分(fen)為立式拉床(chuang)、側拉床和連(lian)續拉床。立式(shi)拉床根據刀(dāo)具的進給方(fang)向分為上拉(la)式和下拉式(shì)。此外還有不(bu)同類型的拉(la)床🏃🏻,如齒輪拉(lā)床、内螺紋拉(lā)床、智能拉床(chuang)、數控拉床和(he)多刀☁️多工位(wei)拉床。
在國内(nei),數控拉床的(de)裝卸大多是(shì)通過專機或(huo)人工⛷️進行的(de),非☀️常🈲适合品(pin)種單一、産能(neng)低的情況。但(dàn)是品‼️種的升(sheng)級換代随着(zhe)社會的進步(bù)和發展也在(zai)加快,用人力(li)或專機裝卸(xiè)機床,暴露出(chū)很多缺點和(hé)弱點。一方面(miàn),專機不夠靈(ling)活,無法适應(yīng)不斷加速的(de)變化,不利于(yú)品種結構的(de)調整;另一方(fāng)面,專機占地(di)面積大、結構(gou)複雜、維修不(bú)方便,不利于(yu)在汽車生産(chǎn)線上生産;其(qí)次用戶工會(huì)的勞動強度(du)加大、效率低(dī)下,甚至🌈導緻(zhi)工傷事故。而(ér)且采用人工(gong)裝卸的品種(zhǒng)不能滿足大(dà)批量生産的(de)需要,質量穩(wen)定性也不夠(gòu)。可見使用智(zhì)能裝卸自動(dong)柔性搬運系(xi)統可以解決(jue)上述問題,該(gāi)系統品種質(zhi)量穩定、結構(gòu)簡單、效率高(gao)、靈活性和可(ke)靠性高、易于(yu)維護,可以滿(mǎn)足不同種類(lei)品種的生産(chan),對企業有很(hěn)大的幫助!
随(suí)着傳統機床(chuáng)與信息技術(shù)的融合,拉床(chuáng)正在向集成(cheng)化、數字化、智(zhi)能化方向發(fa)展!拉床智能(neng)上下料系統(tong)由PLC控制,不僅(jin)🏒定位準确、加(jiā)工精度高、生(sheng)産率高,而且(qiě)滿足拉床的(de)智能化🔞生産(chǎn),實現拉床智(zhi)能上下料、智(zhì)能送料等無(wu)人操♊作。這台(tai)拉🍓床的智能(néng)化改造,再次(cì)成功地被客(kè)戶的生産㊙️車(che)間所接受,得(dé)到了客戶單(dān)位負責人的(de)高度肯定;加(jia)工節奏快、拉(lā)削精度高,把(bǎ)客戶的效率(lü)提升到了一(yi)個新的水平(píng)!該機控制系(xì)統采用可編(biān)程控制器,通(tōng)用性好、程序(xù)🏃🏻♂️更改靈活、操(cāo)作程序簡單(dan)、靠性高、節能(néng),可在惡劣環(huan)境下✂️長期工(gong)作,已成為工(gong)業智能化不(bu)可少的一部(bù)分。